Hechos sobre las bicicletas Fixie

por Juan J. Rodríguez | Feb 4, 2020 | Uncategorized

La bicicleta de engranaje fijo es el abuelo de todas las bicicletas que ves hoy

Antes de los cambios y las ruedas libres, había un engranaje que giraba constantemente. El Tour de Francia fue un evento de equipo fijo hasta la Primera Guerra Mundial, y los entusiastas actuales del equipo fijo usan las bicicletas para carreras de pista y criterio, pruebas de tiempo y uso de mensajería en bicicleta. Sin embargo, la mayoría de los ciclistas disfrutan de la experiencia de apretar los pedales para ir y tirar de ellos para detenerse.

A pesar de tener una sola marcha y entre dos y cero frenos, las bicicletas de marcha fija tienen una variedad de aplicaciones. En forma pura, son corredores de velódromo, con distancias cortas entre ejes, tubos de dirección cortos y manillar de caída profunda que colocan al piloto en una posición agresiva.
Los eventos de carretera de marcha fija como el Red Hook Crit han presentado bicicletas fijas con una geometría más parecida a la carretera, pero la mayoría de las correcciones a la venta hoy en día no están diseñadas específicamente para carreras.

Algunos son retrocesos a los diseños clásicos de acero de Bianchi y Cinelli, y otros son viajeros del mercado masivo que permiten a los pasajeros personalizar los colores.
La posición de conducción de un fixie tiene una gran influencia en el nivel de comodidad general de la bicicleta, especialmente porque está pedaleando constantemente.
Los corredores de pista como el BMC Trackmachine 02 One ponen al ciclista en una posición aerodinámica larga y baja, lo que significa que no serán grandes máquinas de turismo.
Las fixies más populares usan marcos de acero resistentes que proporcionan una sensación viva.

Los modelos orientados al viajero, como el State Hunter, vienen con una barra plana para una postura más directa y frenos BMX para una parada un poco más confiable.
Para adaptarse a las personas que desean competir y viajar en el mismo cuadro, modelos como el All-City Big Block mezclan geometría de pista con una barra plana y No hay mucho para una fixie: un plato, un engranaje y una cadena, sin deslizamiento y, a menudo, sin frenos.Esa simplicidad ayuda a hacer que las velocidades individuales sean únicas, confiables y fáciles de mantener, y también proporciona una sensación de eficiencia sin amortiguamiento.

Fundamientos básicos para la iniciacion en el mundo de las fixie bikes.

por Juan J. Rodríguez | Ene 28, 2020 | Uncategorized

Antes de hablar de bicicletas fijas en particular, es importante que hablemos palabras en general para que todos estemos en la misma página cuando se trata de terminología.
Velocidad única: tal como suena, una bicicleta de una sola velocidad tiene solo una relación de transmisión (un plato delantero y una rueda dentada trasera).
Las bicicletas de una sola velocidad pueden ser de marcha fija o de rueda libre.
NOTA: La mayoría de las veces, cuando los ciclistas usan el término «velocidad única», se refieren a la versión de rueda libre.
Marcha fija: una marcha fija (o fija) es una bicicleta de una sola velocidad que tiene una transmisión sin mecanismo de rueda libre.
La ausencia de un mecanismo de rueda libre significa que cuando la rueda trasera gira, los pedales giran (¡hacia adelante o hacia atrás!).
En su forma más básica, eso significa que no hay inercia.Rueda libre: las bicicletas de rueda libre permiten que los pedales dejen de girar mientras la rueda trasera continúa girando.La mayoría de las bicicletas modernas, de velocidad única o de engranajes múltiples, tienen una configuración de rueda libre.

Recuerde, la «velocidad única» a menudo se usa para distinguir una bicicleta de rueda libre de una sola velocidad (puede hacer costa) de una bicicleta de velocidad fija de A los fines de este artículo, nos referiremos a la marcha fija (o fixie) en todo momento, pero podría aplicarse el mismo razonamiento a la velocidad única.

¿Que és una fixie bike?

por Juan J. Rodríguez | Ene 21, 2020 | Uncategorized

Una fixie bike és una bicicleta convencional però con la diferencia de que avanza según tu velocidad de pies debido a un piñón fijo, sin cambio de marchas ¡Ni frenos!. Estas bicicletas se están volviendo una gran moda por las grandes ciudades de todo el mundo.

A la hora de analizar fríamente los pros y los contras de este tipo de bici fija. Comparándolas con las convencionales que estaban arrasando hace un par de años por todo el mundo encontramos una larga lista de pros enfrentada a una lista de contras que apenas le puede hacer frente.

Las bicicletas de piñón fijo requieren menos mantenimiento que las de carretera o montaña. a parte que al analizar la simpleza de estas bicicletas los ladrones les prestan menos atención frente a otro tipo de bicicletas.

El precio de una bicicleta de montaña o una de carretera tendran casi un mínimo de 400€ en cambio una de piñon fijo las puedes encontrar por unos 100€ lo que supone un gran ahorro de dinero solo en la compra. Sin contar el mantenimiento

Además de los temas económicos no podemos dejar de lado los temas físicos, que también ayuda en unos cuantos. Esta mejora la cadencia y la fluidez de los movimientos cualidades que se pueden mejorar de difícil forma.

Además de esto la necesidad de pedaleo constante también te ayuda a mejorar la resistencia y a ejercitar los músculos mejorando tanto los esfuerzos aeróbicos como los anaeróbico.

No solo eso sino que puedes mejorar tus instintos y habilidades de concentración y anticipación al tener que estar pendiente no solo del movimiento sino también del entorno.

Dejando de lado todas las ventajas que te proporciona este tipo de bicicleta también tenemos que hablar de los contras que te supone esta bicicleta, al ser una bicicleta que funciona con tu movimiento cuesta adaptarse más de lo habitual en comparación a otra bicicleta.

Si te compras una fixie bike de la noche a la mañana lo normal es que tengas un accidente. Debido a que estas bicicletas alcanzan una gran velocidad y puede producir fallos ya sea de concentración o motrices.

Los profesionales de estas bicicletas aconsejan que si la ciudad donde resides es una ciudad con muchas pendientes y grandes bajadas no adquieras una de estas bicis, porque unas de las cosas más difíciles de de estas bicis es el frenado y las pendientes.

Leyendo este artículo ya dejamos a tu propio pensamiento cuál será tu elección elección la facilidad que te puede proporcionar una fixie bike o la comodidad que puedes llegar a conseguir con una de montaña o de carretera.

Como funciona una bicicleta Fixie

por Juan J. Rodríguez | Ene 7, 2020 | Uncategorized

«Fixie» es la abreviatura de «marcha fija», que es un término de la jerga para las bicicletas que tienen trenes de transmisión con una marcha que está fijada a la rueda trasera para que no pueda deslizarse y deba continuar pedaleando cuando la bicicleta se mueve.
Estas bicicletas no requieren desviadores, cambios, bielas de doble o triple plato o, en algunas circunstancias, incluso frenos. Por ejemplo, hay algunos conductores expertos capaces de detenerse simplemente reteniendo los pedales con los pies, evitan los frenos.

Y, aún más avanzado, aunque las fixie más comunes son los modelos de carretera, también hay personas que también disfrutan de las fixies de bicicletas de montaña.
Debido a su singularidad, el fenómeno del engranaje fijo se ha convertido en un elemento marginal próspero y fascinante.
Probablemente hayas visto a corredores fijos corriendo por la ciudad en el tráfico porque se ven muy diferentes a los radies estándar o ciclistas de montaña.
Y, tal vez te hayas preguntado por qué estas bicicletas inusuales son tan populares y cómo es que las personas pueden andar en bicicleta con solo una marcha.

Fixie es la abreviatura de engranaje fijo. ¿Pero qué significa engranaje fijo?

por Juan J. Rodríguez | Ene 14, 2019 | Uncategorized

Es por eso que voy a intentar describirles cuáles son estos dispositivos de transporte maravillosamente simples.

¿Pero alguno de ustedes realmente sabe lo que es una fixie?

Bueno, significa que el diente está directamente relacionado con el movimiento de los pedales. ¿Conoces ese pequeño engranaje unido a la rueda trasera? Tiene un montón de ‘dientes’ y la cadena gira a su alrededor. En una bicicleta de engranaje fijo, esa pieza no tiene un rodamiento y está fijada a la rueda trasera. Típicamente, estos engranajes tendrían un sistema de rodamiento de bolas para permitir que la rueda gire independientemente del engranaje. En una bicicleta de engranaje fijo, esto no es así. Entonces, en nuestras bicicletas, si pedaleas hacia adelante, la bicicleta se mueve hacia adelante. Si pedaleas hacia atrás, la bicicleta se mueve hacia atrás. Bueno, montar una fixie ha crecido en popularidad debido a su simplicidad fundamental. Digamos que sería difícil construir una bicicleta con menos piezas. Puede que sepa a dónde voy con esto, pero menos partes significa … ¡más ligero!

Las bicicletas de equipo fijo son significativamente más livianas que las bicicletas todo terreno de 9 velocidades, etc.
Montar a caballo fijo le permite una maniobrabilidad dramáticamente mejorada. Montar a caballo fijo, a los ojos de muchas personas, es la parte más divertida de su día. Te sientes apegado a la bicicleta. Otra ventaja de montar una bicicleta de engranaje fijo, además de la mayor maniobrabilidad y ligereza, es su eficiencia.
Los trenes de transmisión de engranajes fijos son más eficientes mecánicamente que cualquier otra bicicleta, con la transferencia de potencia más directa del conductor a las ruedas. Eficiencia significa energía y altamente eficiente significa que nuestras bicicletas requieren menos energía de usted, el conductor.
Nuestros pilotos se quitan los frenos porque piensan que se ve más fresco. Algunas personas pueden preguntar, ¿por qué vemos muchas correcciones sin frenos? Bueno, esto se remonta directamente al punto de la simplicidad. (Puede parecer más fresco, pero la seguridad debería ser una prioridad, muchachos).
Además, dado que está conectado directamente al tren motriz de la bicicleta, puede detener la bicicleta resistiéndose a los pedales.